Пристроиться в хвосте. Аварийность на дорогах Челябинской области продолжает расти

По словам Андрея Кузнецова, заместителя начальника отдела технического надзора управления ГИБДД ГУ МВД России по Челябинской области, подполковника полиции, она уже превысила показатели прошлого года, причем во многом за счет резкого скачка в июле.

Как уточняет эксперт, какой‑либо тенденции изменения показателей данной категории за последние годы не сложилось: аварийность то возрастает, то падает по отдельным направлениям и зависит от целого комплекса обстоятельств, включая погоду и прочие. В то время, как более очевидные факторы могут на нее и не влиять, например, опыт водителей. Последняя статистика показывает, что виновниками ДТП, как правило, становятся водители со стажем от 10 лет.

— Возможно, это безалаберность, — уточняет Андрей Кузнецов.

В этом году заметно, почти на треть, возросло количество наездов автобусов на граждан и за общественным транспортом, по словам начальника отдела, был установлен скрытый контроль, когда за автобусом может следовать, с целью проверки, нераскрашенная машина, к примеру, госавтоинспекции.

Особое беспокойство, по словам эксперта, вызывает ситуация, связанная с перевозками детей: так, недавно в Красноармейском районе в ходе аварии пострадали шесть ребят.

— Школы заявляют одни автобусы, а  на самом деле  используют другие, несоответствующие требованиям, — подчеркивает Андрей Кузнецов.

Очевидно, что недостаточно эффективно работают в данном случае штрафные санкции. Как уточняют эксперты, лозунг «за деньги можно нарушить все» в текущих условиях и особенно в отношении детей неприемлем, а экономить на людях, в частности на труде водителей, нельзя. Нужно усиливать контроль и санкции.

А именно, по словам Андрея Кузнецова, в отношении работы пассажирского транспорта требуется усилить контроль регионального профильного министерства за выдачей лицензий на перевозку пассажиров и багажа, а также обратиться к директорам транспортных предприятий с требованием неукоснительного соблюдения режима труда и отдыха и обязательного предрейсового прохождения медицинского осмотра водителями транспортных средств.