Метро без шума. «Ласточку» пустят по челябинским рельсам
28 Июля 2016
Около 90 километров рельсов, произведенных на Челябинском металлургическом комбинате, было уложено при строительстве Московской кольцевой железной дороги (МКЖД) — нового контура столичного метро.
Благодаря использованию специальных технологий этот путь будет отличаться пониженным уровнем шума, сообщили в пресс-службе ЧМК. Такой путь железнодорожники называют «бархатным». При его строительстве используются рельсовые плети длиной 800 метров, которые изготавливаются прямо на заводе. Это помогает уменьшить количество сварных стыков и, соответственно, уровень шума при движении поезда. Вдобавок рельсы ЧМК проходят закалку в особом растворе полимера, которая делает их прочнее.
МКЖД — это вторая кольцевая линия метро, открытие которой запланировано на осень нынешнего года. По челябинским рельсам будет курсировать электропоезд «Ласточка» со скоростью 120 километров в час. Строительство дороги ведет ОАО «РЖД», для которого ЧМК с начала 2016 года уже отгрузил 120 тысяч тонн рельсов. План отгрузки на весь год - до 250 тысяч тонн.
МКЖД — это вторая кольцевая линия метро, открытие которой запланировано на осень нынешнего года. По челябинским рельсам будет курсировать электропоезд «Ласточка» со скоростью 120 километров в час. Строительство дороги ведет ОАО «РЖД», для которого ЧМК с начала 2016 года уже отгрузил 120 тысяч тонн рельсов. План отгрузки на весь год - до 250 тысяч тонн.
Поделиться
