Личный кабинет
Уходящий год стал бумом жилищного и дорожного строительства
Законодателем моды стало министерство строительства, инфраструктуры и дорожного хозяйства Челябинской области. Именно под его эгидой проходили все знаковые преобразования в регионе.
Квартиры в студию!
Челябинская область — первый регион России, воплотивший в жизнь идею возведения доступных по цене квартир.
На сегодня одним из вариантов жилья эконом-класса являются квартиры-студии с небольшими метражами, строительство и реализацию которых в Челябинске осуществляет ОАО «Южно-Уральская Корпорация жилищного строительства и ипотеки». Корпорация предлагает покупателям квартиры-студии в микрорайоне Парковый площадью от 26 кв. метров, стоимостью от 870 тыс. рублей.
Студии — самые востребованные сейчас квартиры. Уже разработаны новые варианты студий, которые будут реализовываться в новых микрорайонах. Планируется распространить опыт строительства в Челябинске по области — в Чебаркуле, Магнитогорске.
Сейчас в Парковом застраиваются два микрорайона — 52-й и 53-й, общий объем жилой площади — 170 000 квадратных метров. В этом году планируется сдать 100 000 квадратов, остальные будут сданы в 2012-м. Также Корпорация работает еще на трех площадках Челябинска — в 54-м, 55-м и 56-м микрорайонах.
Проценты роста
Первоочередной задачей строительной отрасли было и остается развитие жилищного строительства, повышение доступности приобретения жилья.
В настоящее время в Челябинской области значительно возрастают объемы жилищного строительства. К концу 2011 года запланированный объем ввода жилья составит не менее 1,3 млн кв. метров жилья или более 120 процентов к введенному объему жилья в 2010 году. Из общего объема введенного в эксплуатацию жилья доля индивидуального строительства составит ориентировочно 36,0 % или 460 тыс. кв. метров.
Лидерами среди муниципальных образований Челябинской области по объему ввода жилья в 2011 г. являются Челябинский (800 тыс. кв. метров), Магнитогорский (около 100 тыс. кв. метров), Копейский (более 62 тыс. кв. метров), Миасский (48 тыс. кв. метров) городские округа и Сосновский муниципальный район (около 80 тыс. кв. метров).
Жилищное строительство в настоящее время развивается за счет реализации проектов комплексной застройки территорий и увеличения объемов малоэтажного домостроения, которое является актуальным, перспективным и активно развивающимся направлением.
В настоящее время в области ведется строительство более 40 пригородных поселков в разных территориях Челябинской области.
Застройщикам следует обратить внимание на мероприятия, реализуемые в регионе в рамках областных программ, направленных на рост объемов жилищного строительства посредством стимулирования застройщиков и создания условий для формирования жилья, соответствующего требованиям экономичности и энергоэффективности. С условиями оказания государственной поддержки муниципальным образованиям и строительным организациям можно ознакомиться в программах «Развитие жилищного строительства в Челябинской области на 2011—2015 годы» и «Доступное и комфортное жилье — гражданам России» в Челябинской области на 2011—2015 годы.
Цены на уровне
По данным Челябинскстата, стоимость жилья на первичном и вторичном рынках жилья в Челябинской области составляет 31 и 29,1 тыс. рублей соответственно.
С 2010 года наблюдается тенденция к уменьшению стоимости строительства. Индексы цен на «первичке» и «вторичке» по сравнению с декабрем 2010 года составили соответственно 99 % и 95,4 %, то есть наблюдалось снижение стоимости квадратных метров жилья в Челябинской области. Этот же индекс в 2010 году к кризисному 2009 году составил 101,7 % на первичном рынке жилья и 104 % на вторичном.
Предполагается, что в 2012 году цены на рынке жилья в Челябинской области значительно не изменятся и останутся на уровне нынешнего года. Правительством Челябинской области проводятся мероприятия, направленные на дальнейшее снижение стоимости строительства, внедрение новых экономичных, энергоэффективных и экологичных технологий производства.
Программа на 2012 год
Из общего объема средств предусмотрено:
— на областную целевую программу строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования в Челябинской области на 2012—2015 годы — 2,7 млрд рублей;
— на ведомственную целевую программу содержания, ремонта и капитального ремонта автомобильных дорог общего пользования в Челябинской области на 2012—2014 годы — 6,3 млрд рублей;
— на ОЦП «Создание Парка индустриальных инноваций» на 2011—2012 годы — 178,5 млн рублей;
— на ОЦП повышения безопасности дорожного движения в Челябинской области на 2011—2012 годы — 10,0 млн рублей.
Дороги дороги, а бездорожье дороже
В текущем году строительство, реконструкция, капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования осуществляется в рамках реализации ведомственной и областной целевых программ.
В рамках реализации ведомственной целевой программы (на нее было выделено 4,85 млрд рублей) произведен ремонт автомобильных дорог Черноречье-Чесма-Варна-Карталы-Бреды, Кизильское-Бреды-Мариинский, железнодорожная станция Бишкиль-Варламово, Миасское-Шадринск Курганской области.
Объем ассигнований на реализацию областной целевой программы строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования в Челябинской области на 2011 год составил 1,7 млрд рублей. По результатам 2011 года в Челябинске введено в эксплуатацию 8 км автомобильных дорог, 3 транспортные развязки общей протяженностью 2,5 км, транспортно-пешеходный мост через р. Миасс по ул. Красная-ул. Каслинская протяженностью 700 п. м.
Асфальтобетонные инновации
В современной практике строительства автомобильных дорог широко используются геотекстильные материалы, которые сокращают стоимость строительства, делают конструкцию дороги более прочной и долговечной.
Было выявлено, что для разрушения образцов асфальтобетона с дорожной сеткой требуется в 3 раза больше энергетических затрат, а, следовательно, во столько же раз замедляется скорость образования трещин в асфальтобетоне. Таким образом, геосетка повышает упругие свойства асфальтобетона, увеличивает его распределяющую способность. Также использование геосинтетических материалов благоприятно для окружающей среды. В качестве мероприятия по охране окружающей среды устраиваются очищающие полосы из глауконита на откосах насыпи в местах строительства малых искусственных сооружений.
Помимо использования геотекстильных материалов, в дорожном строительстве применяются и многие другие инновационные технологии.
Технология холодного ресайклинга (холодной регенерации) дорожной одежды высокопроизводительным комплексом WR-2500 позволяет использовать отслужившую срок дорожную одежду с добавкой в качестве стабилизатора битума, вспененного битума, битумной эмульсии, цемента при устройстве основания.
При ремонтных работах на мостовых сооружениях для заливки трещин в бетонных поверхностях и ремонте деформационных швов используется резинобитумная мастика. Для восстановления защитных слоев бетона, ремонта сколов и трещин применяется безусадочная быстротвердеющая сухая бетонная смесь.
Виктор Тупикин, министр строительства,
инфраструктуры и дорожного хозяйства
Челябинской области:
«Завершается реализация целевых программ по развитию дорожного хозяйства, принятых в 2009 году. В связи с этим сейчас ведется разработка программ, определяющих новые целевые ориентиры развития дорожного хозяйства на период до 2015 года. Особенностью этих документов будет являться реализация намеченных планов за счет средств Дорожного фонда. В ближайшие пять лет в развитии дорожного хозяйства должен произойти существенный рывок. К реализации до 2015 года намечены проекты по строительству и реконструкции более 200 км областных автомобильных дорог».
