Личный кабинет
Его вчера сдавали дорожные службы Челябинской области
Снегопад в прошедшие выходные дни обеспечил дорожные службы Челябинска и области работой. Но для подготовленных к погодному форс-мажору дорожных служб это сюрпризом не стало.
Как отчитался заместитель главы администрации города по дорожному хозяйству Владимир Алейников, работы шли полным ходом сразу на нескольких фронтах: боролись и со снегом, и с гололедом, и даже с административными недоработками.
По данным ГУ «Челябинский центр по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды», с воскресенья на понедельник высота снежного покрова по области составила 2—12 сантиметров. Это и была, судя по всему, генеральная репетиция муниципальных дорожных служб перед настоящей уральской зимой. И оценки коммунальщикам главы территорий выставят после ликвидации последствий первого снегопада.
По свежей сводке областного министерства строительства, инфраструктуры и дорожного хозяйства, на южноуральских дорогах общего пользования (трассах, соединяющих города и районы) в ночь с воскресенья на понедельник работало 89 единиц снегоуборочной техники, — и эта цифра, судя по опытам прошлых лет, далеко не предел. Да и снегопад в минувшие выходные, поясняют в ведомстве, — не «криминальный» для дорожников случай.
В Челябинске на проезжих частях, как нам рассказал диспетчер МУП ДРСУ, уже успело поработать 111 единиц спецтехники. При этом ночью, отметили в организации, работало 139 машин, и тенденция, когда в ночные часы на расчистку дорог будут бросать больше сил, сохранится на протяжении всей зимы.
Дорожная революция расширила в Челябинске площади, требующие уборки минимум на 500 тысяч квадратных метров. А муниципалитет, не оставшись в долгу перед благим делом, пообещал вывести на городские улицы более 200 единиц техники с навесным оборудованием, позволяющим убирать снег с автомагистралей.
В борьбе с последствиями зимы на дорогах пообещали и новшество. Теперь с гололедом на челябинских дорогах будут сражаться не только с помощью традиционной и всеми «любимой» пескосоляной смеси. Ею в этот раз запаслись неплохо (закупили более 20 тысяч тонн, на проезжую часть уже высыпали 3 тысячи), но на этом не остановились. Дорожники решили опробовать новый реагент «Геодор». Он разработан пытливыми химиками для борьбы с гололедом и накатом на проезжих частях. Принцип действия определен химсоставом — смесь хлорида натрия (пищевая соль) и хлорида магния в определенной пропорции. Именно за счет последнего и будет таять лед при -30?°С (тогда как старая смесь при -12?°С уже не годится). Причем изготовленный на основе минеральных веществ, реагент не так токсичен, как пескосоляная смесь. Он полностью растворяется, не оставляет пыли и не портит ни газоны, ни обувь. В минувшие выходные средство впервые опробовали на практике. Составом обработали центральные улицы: проспект Ленина, Лесопарковую, Сони Кривой — результатом остались довольны, однако еще некоторое время дорожники понаблюдают за действием состава.
Как заметил глава администрации Челябинска Сергей Давыдов, если опыт будет удачным и в дальнейшем, то через год город полностью перейдет на подсыпку улиц «Геодором». Он и экономичнее, чем старая смесь, и экологичнее.
Эльвира Копылова,
фото Вячеслава Шишкоедова
