В Магнитогорске запустят производство запчастей к железнодорожным вагонам
13 Октября 2020
Фото: ФРП Челябинской области
С этой целью инвестор получит льготный заем в Фонде развития промышленности (ФРП) Челябинской области.
Наблюдательный совет ФРП региона одобрил финансирование проекта компании «Торговый дом «Машиностроительный Завод», которая занимается поставками оборудования и запчастей для горных, химических и металлургических холдингов России. Предприятие планирует наладить серийный выпуск модернизированных запасных частей к железнодорожным грузовым вагонам.
Договор целевого займа на сумму более 18 млн рублей подписали директор ФРП Челябинской области Сергей Казаков и учредитель ООО «ТД «Машзавод» Вадим Куц. Средства будут предоставлены в рамках собственной программы фонда «Проекты развития». Общий бюджет проекта превысит 60 млн рублей.
По словам Вадима Куца, площадка для размещения производства есть, на ней проведен ремонт, подведены все коммуникации.
«За счет займа ФРП мы планируем запустить линию для серийного выпуска мелкого железнодорожного литья и износостойких элементов, которые используются в составе тележки грузовых вагонов модели 18-100», – пояснил он.
С 2015 года производство железнодорожных вагонов в России выросло на 257 %, в стране действует более 200 вагоноремонтных предприятий. При этом всего 18 предприятий имеют право на изготовление комплектующих по проекту М1698, из-за чего на отечественном рынке ощущается серьезный дефицит таких запчастей.
С открытием нового производства в Магнитогорске будет создано 35 рабочих мест, в том числе 17 высокопроизводительных.
Договор целевого займа на сумму более 18 млн рублей подписали директор ФРП Челябинской области Сергей Казаков и учредитель ООО «ТД «Машзавод» Вадим Куц. Средства будут предоставлены в рамках собственной программы фонда «Проекты развития». Общий бюджет проекта превысит 60 млн рублей.
По словам Вадима Куца, площадка для размещения производства есть, на ней проведен ремонт, подведены все коммуникации.
«За счет займа ФРП мы планируем запустить линию для серийного выпуска мелкого железнодорожного литья и износостойких элементов, которые используются в составе тележки грузовых вагонов модели 18-100», – пояснил он.
С 2015 года производство железнодорожных вагонов в России выросло на 257 %, в стране действует более 200 вагоноремонтных предприятий. При этом всего 18 предприятий имеют право на изготовление комплектующих по проекту М1698, из-за чего на отечественном рынке ощущается серьезный дефицит таких запчастей.
С открытием нового производства в Магнитогорске будет создано 35 рабочих мест, в том числе 17 высокопроизводительных.
Поделиться
