В Магнитогорске ведут масштабное обновление трамвайных путей
С начала года здесь уже отремонтировали девять участков.
С мая по сентябрь уже обновили 9 участков, а сейчас ведут последние работы по капремонту. До 11 октября планируется завершить их на перекрестке проспекта Ленина и улицы Ленинградской, а до 29 октября — по ул. Ленинградской на участке от Горького до Октябрьской.
Протяженность рельсошпальной решетки на пересечении проспекта Ленина и улицы Ленинградской — 150 метров одиночного пути. Трамвайные пути здесь построили еще в 1957 году, а капитально отремонтировали в 1981-м. Как пояснили в мэрии, все работы проводят согласно ГОСТу. Рабочие произвели полную выемку грунта и извлекли старую рельсошпальную решетку, чтобы заменить ее на новую.
«Пути на данном участке построены на железобетонном основании, — отмечает начальник службы движения МП «Маггортранс» Андрей Адувалин. — Его заменят на деревянное. Это даст плавность хода, при движении трамвай будет менее шумным. Также рельсы выровняют с асфальтом. Это позволит сделать проезд более плавным для автомобильного транспорта».
Следующий этап — замена трамвайных путей по улице Ленинградской от Горького до Октябрьской. Срок выполнения — до 29 октября.
Самый масштабный участок, где в этом году заменили старую рельсошпальную решетку, — на проспекте Карла Маркса, протяженностью более трех километров. Также обновили трамвайный переезд на пересечении проспекта Карла Маркса и улицы Завенягина, одном из самых оживленных перекрестков города. Ежедневно по нему следуют более 600 рейсов, которыми пользуется более 9000 пассажиров.
В Магнитогорске особое внимание уделяют развитию экологичного электротранспорта. Всего за последние пять лет по инициативе Сергея Бердникова заменили две трети подвижного состава, ежедневно выпускаемого на линии города. В 2021 году город приобрел 19 новых трамваев. Четыре уже выпускают на линию, оставшиеся планируется поставить к концу года. Также за последние годы отремонтировали около 80 трамвайных переездов.
А зимой 2019 года была введена новая трамвайная ветка на юге города. Благодаря этому удалось снять часть нагрузки с одной из самых протяженных улиц Магнитогорска и перераспределить пассажиропоток.
Поделиться

