Путепровод в Бакале строят с опережением графика
27 Мая 2022
Фото: администрация Саткинского района
Особо важный объект транспортной инфраструктуры свяжет две части города.
В Бакале Саткинского района форсируют строительство путепровода. Оно идет с опережением графика, объект наполовину уже «в бетоне», сообщает пресс-служба районной администрации.
Как пояснили в пресс-службе, подрядчик «Уралмостострой» работает практически в круглосуточном режиме, опережая первоначальный график. На начало мая объект был готов на 46 % , из 15 опор возведено 13, из 14 пролетов осталось смонтировать пять. Еще предстоит установить опоры № № 1 и 3, которые находятся в охранной зоне железной дороги, и протянуть ЛЭП. Чтобы смонтировать пять оставшихся пролетов, нужно установить 40 балок длиной до 24 метра каждая.
«Параллельно ведется омоноличивание ранее поставленных балок, бетонирование консолей, проезжей части моста и монолитных бордюров, – сообщил руководитель проекта Александр Елпанов. – Также монтируются карнизные блоки, производятся работы по лестничному схо-ду. В планах до конца этого года полностью возвести каркас путепровода: смонтировать все опоры, балки, монолитные бордюры, консоли, карнизы».
Как добавили строители, в следующем году они начнут обустройство проезжей части путе-провода. В отличие от прежнего моста на новом предусмотрен подъемник для маломобиль-ных групп населения, а 16-метровые лестничные сходы нового путепровода украсят стек-лянные витражи. Также предусмотрено двухстороннее освещение проезжей части.
Напомним, в августе 2020 года губернатор Алексей Текслер осмотрел этот путепровод, ко-торый на тот момент не функционировал более 10 лет. Раньше мост соединял две части го-рода и был очень востребован. Глава региона, ознакомившись с проектом реконструкции пу-тепровода, поручил миндортрансу передвинуть сроки финансирования объекта на более ранний период – 2022 год.
Как пояснили в пресс-службе, подрядчик «Уралмостострой» работает практически в круглосуточном режиме, опережая первоначальный график. На начало мая объект был готов на 46 % , из 15 опор возведено 13, из 14 пролетов осталось смонтировать пять. Еще предстоит установить опоры № № 1 и 3, которые находятся в охранной зоне железной дороги, и протянуть ЛЭП. Чтобы смонтировать пять оставшихся пролетов, нужно установить 40 балок длиной до 24 метра каждая.
«Параллельно ведется омоноличивание ранее поставленных балок, бетонирование консолей, проезжей части моста и монолитных бордюров, – сообщил руководитель проекта Александр Елпанов. – Также монтируются карнизные блоки, производятся работы по лестничному схо-ду. В планах до конца этого года полностью возвести каркас путепровода: смонтировать все опоры, балки, монолитные бордюры, консоли, карнизы».
Как добавили строители, в следующем году они начнут обустройство проезжей части путе-провода. В отличие от прежнего моста на новом предусмотрен подъемник для маломобиль-ных групп населения, а 16-метровые лестничные сходы нового путепровода украсят стек-лянные витражи. Также предусмотрено двухстороннее освещение проезжей части.
Напомним, в августе 2020 года губернатор Алексей Текслер осмотрел этот путепровод, ко-торый на тот момент не функционировал более 10 лет. Раньше мост соединял две части го-рода и был очень востребован. Глава региона, ознакомившись с проектом реконструкции пу-тепровода, поручил миндортрансу передвинуть сроки финансирования объекта на более ранний период – 2022 год.
Поделиться
