Как в Челябинской области составляют «рецептуру» дорог
20 Марта 2023
Фото: Людмила Ковалева
Чтобы не допустить дефектов, с обновленных участков «снимают пробу».
Дороги в Челябинской области ремонтируют с опережением, не ограничивая подрядчиков планами на год. При таком подходе в регионе быстрее обновляют дорожную сеть. За трехступенчатый контроль качества отвечает специальная лаборатория. Об этом в интервью «Губернии» рассказал министр дорожного хозяйства и транспорта региона Алексей Нечаев.
Дорожный фонд области составляет 20 млрд 45 млн рублей, – сообщил министр. – Он формируется из нескольких программ, в том числе в него входят нацпроекты «Безопасные качественные дороги», «Устойчивое развитие сельских территорий». Также в этом году в него включена новая для нас программа «Развитие туристической инфраструктуры». В этом году вместе с ФКУ Упрдор «Южный Урал» будем развивать участок трассы М5 Челябинск – Москва.
По словам Алексея Нечаева, в прошлом году удалось с опережением завершить ремонт региональных дорог более чем на 700 млн рублей. Нынче работы уже начали оплачивать подрядчикам. Долгосрочные контракты начали заключать с 2019 года. Если подрядчик справляется с ремонтом, его не ограничивают планом текущего года.
– По нацпроекту «Безопасные качественные дороги» в этом году планируем отремонтировать порядка 220 километров, – говорит глава регионального миндортранса. – На это будет направлено 5,6 млрд рублей. Продолжаем работу по программе «Устойчивое развитие сельских территорий». Планируем обновить дорогу на Александровку в Октябрьском районе, на Подовинное, Каракульское. По новому проекту «Развитие туристической инфраструктуры» планируем построить 600 метров автодороги к курорту «Сапфиры Урала» в Еткульском районе.
Фото Дмитрия Куткина
В этом году будут переводить дороги из щебеночного покрытия в асфальтобетон. Причем почти 91 % объектов уже законтрактованы. Муниципалитеты области также заранее проводят торги, заключили 89 % контрактов. Планируют к 1 апреля подписать все дорожные контракты.
– В числе значимых объектов – Бакальский спиралевидный путепровод, – сообщил Алексей Нечаев. – Это новый проект, в этом году совместно с муниципалитетом мы планируем его завершить. Также по поручению губернатора планируется строительство Нязепетровского моста. Закончим возведение мостового перехода к деревне Горная Карталинского района. Большой объем работ запланирован в Ашинском районе, на трассе Южноуральск – Магнитогорск. В работу возьмем Южный обход Челябинска, дорогу Вахрушево – Долгодеревенское, участки дорог Бреды – Мариинский, в районе Аркаима, Кузяшева – Акбашева – Марксист.
За два года перевели из щебня на асфальтобетон дорогу от Рождественского до Мордвиновки. В этом году планируют закончить работы в направлении Верхнего Уфалея и на границе со Свердловской областью.
– Что касается качества, есть два вида контроля: строительный и лабораторный, – подытожил Алексей Нечаев. – Лабораторного несколько видов – приемочный, операционный и входной. Приемочный контроль проводится перед началом работ: специалисты отбирают материалы, согласовывают рецептуру. В процессе тоже ведется контроль – операционный. На этом этапе берутся пробы материалов. Причем гарантийные обязательства у нас даже ужесточились. Сейчас в контракт, который заключается с подрядчиками, добавляется банковская гарантия. Подрядчик несет ответственность за каждый вид работ, и на каждый вид установлена своя гарантия — от 4 до 10 лет, плюс банковская гарантия.
Дорожный фонд области составляет 20 млрд 45 млн рублей, – сообщил министр. – Он формируется из нескольких программ, в том числе в него входят нацпроекты «Безопасные качественные дороги», «Устойчивое развитие сельских территорий». Также в этом году в него включена новая для нас программа «Развитие туристической инфраструктуры». В этом году вместе с ФКУ Упрдор «Южный Урал» будем развивать участок трассы М5 Челябинск – Москва.
По словам Алексея Нечаева, в прошлом году удалось с опережением завершить ремонт региональных дорог более чем на 700 млн рублей. Нынче работы уже начали оплачивать подрядчикам. Долгосрочные контракты начали заключать с 2019 года. Если подрядчик справляется с ремонтом, его не ограничивают планом текущего года.
– По нацпроекту «Безопасные качественные дороги» в этом году планируем отремонтировать порядка 220 километров, – говорит глава регионального миндортранса. – На это будет направлено 5,6 млрд рублей. Продолжаем работу по программе «Устойчивое развитие сельских территорий». Планируем обновить дорогу на Александровку в Октябрьском районе, на Подовинное, Каракульское. По новому проекту «Развитие туристической инфраструктуры» планируем построить 600 метров автодороги к курорту «Сапфиры Урала» в Еткульском районе.
Фото Дмитрия Куткина
В этом году будут переводить дороги из щебеночного покрытия в асфальтобетон. Причем почти 91 % объектов уже законтрактованы. Муниципалитеты области также заранее проводят торги, заключили 89 % контрактов. Планируют к 1 апреля подписать все дорожные контракты.
– В числе значимых объектов – Бакальский спиралевидный путепровод, – сообщил Алексей Нечаев. – Это новый проект, в этом году совместно с муниципалитетом мы планируем его завершить. Также по поручению губернатора планируется строительство Нязепетровского моста. Закончим возведение мостового перехода к деревне Горная Карталинского района. Большой объем работ запланирован в Ашинском районе, на трассе Южноуральск – Магнитогорск. В работу возьмем Южный обход Челябинска, дорогу Вахрушево – Долгодеревенское, участки дорог Бреды – Мариинский, в районе Аркаима, Кузяшева – Акбашева – Марксист.
За два года перевели из щебня на асфальтобетон дорогу от Рождественского до Мордвиновки. В этом году планируют закончить работы в направлении Верхнего Уфалея и на границе со Свердловской областью.
– Что касается качества, есть два вида контроля: строительный и лабораторный, – подытожил Алексей Нечаев. – Лабораторного несколько видов – приемочный, операционный и входной. Приемочный контроль проводится перед началом работ: специалисты отбирают материалы, согласовывают рецептуру. В процессе тоже ведется контроль – операционный. На этом этапе берутся пробы материалов. Причем гарантийные обязательства у нас даже ужесточились. Сейчас в контракт, который заключается с подрядчиками, добавляется банковская гарантия. Подрядчик несет ответственность за каждый вид работ, и на каждый вид установлена своя гарантия — от 4 до 10 лет, плюс банковская гарантия.
Поделиться
