В России увеличили лимит инфраструктурных бюджетных кредитов
28 Марта 2023
Фото: Людмила Ковалева
Одним из масштабных проектов с использованием инфраструктурных бюджетных кредитов является челябинский метротрам.
В правительстве РФ лимит инфраструктурных бюджетных кредитов увеличили до 1 трлн 315 млрд рублей. Новый финансовый инструмент обновления инфраструктуры — часть социально-экономической инициативы правительства «Инфраструктурное меню».
Подписанный президентом России Владимиром Путиным федеральный закон предусматривает выделение в 2023 году дополнительных средств на запуск программы ИБК в регионах, сообщил вице-премьер Марат Хуснуллин.
«Данный инструмент финансирования инженерной, социальной, дорожной и транспортной инфраструктуры уже доказал свою эффективность, — отметил он. — В прошлом году мы распределили 1 трлн рублей инфраструктурных бюджетных кредитов на 930 проектов между 83 регионами. Увеличение лимита на 315 млрд позволит реализовать новые проекты на всей территории страны, в том числе в новых субъектах».
Напомним, челябинский метротрам — один из самых масштабных проектов с использованием инфраструктурных бюджетных кредитов. Как сообщили в миндортрансе региона, в 2023 году в рамках инфраструктурного проекта метротрамвая с интеграцией в трамвайную сеть Челябинска продолжат проектирование и начнут строительство линий скоростного транспорта. На ближайшее время запланирована подготовка территории под строительство ветки метротрама «Север — юг». Основные работы по сооружению линии, подземных и наземных остановок будут вести во втором квартале 2025 года.
В августе прошлого года АО «Челябинский метротрамвай» и АО «Моспроект-3» заключили контракт на проектирование и строительство линии метротрама, которая свяжет Северо-Запад и Металлургический район с железнодорожным вокзалом. Работы оценили в 49,5 млрд рублей. Протяженность линии составит 9,45 км, из которых 7,124 км проложат под землей. В целом в Минстрое РФ на строительство метротрама Челябинска планируют выделить 73 млрд рублей.
Также льготные средства инфраструктурных бюджетных кредитов на Южном Урале привлекают для обновления общественного транспорта. Речь идет о реконструкции трамвайной сети и строительстве новых линий, модернизации троллейбусной сети, покупке нового подвижного состава. Кроме того, Южный Урал получит инфраструктурный бюджетный кредит в 1,2 млрд рублей на реконструкцию челябинских очистных сооружений. Заявка региона одобрена федеральным правительством.
В октябре прошлого года губернатор Алексей Текслер на парламентских слушаниях по обеспечению бюджетной сбалансированности в Совете Федерации выступил с предложением сделать инфраструктурные бюджетные кредиты постоянно действующим механизмом господдержки, поскольку они помогают реализовывать крупные проекты.
Подписанный президентом России Владимиром Путиным федеральный закон предусматривает выделение в 2023 году дополнительных средств на запуск программы ИБК в регионах, сообщил вице-премьер Марат Хуснуллин.
«Данный инструмент финансирования инженерной, социальной, дорожной и транспортной инфраструктуры уже доказал свою эффективность, — отметил он. — В прошлом году мы распределили 1 трлн рублей инфраструктурных бюджетных кредитов на 930 проектов между 83 регионами. Увеличение лимита на 315 млрд позволит реализовать новые проекты на всей территории страны, в том числе в новых субъектах».
Напомним, челябинский метротрам — один из самых масштабных проектов с использованием инфраструктурных бюджетных кредитов. Как сообщили в миндортрансе региона, в 2023 году в рамках инфраструктурного проекта метротрамвая с интеграцией в трамвайную сеть Челябинска продолжат проектирование и начнут строительство линий скоростного транспорта. На ближайшее время запланирована подготовка территории под строительство ветки метротрама «Север — юг». Основные работы по сооружению линии, подземных и наземных остановок будут вести во втором квартале 2025 года.
В августе прошлого года АО «Челябинский метротрамвай» и АО «Моспроект-3» заключили контракт на проектирование и строительство линии метротрама, которая свяжет Северо-Запад и Металлургический район с железнодорожным вокзалом. Работы оценили в 49,5 млрд рублей. Протяженность линии составит 9,45 км, из которых 7,124 км проложат под землей. В целом в Минстрое РФ на строительство метротрама Челябинска планируют выделить 73 млрд рублей.
Также льготные средства инфраструктурных бюджетных кредитов на Южном Урале привлекают для обновления общественного транспорта. Речь идет о реконструкции трамвайной сети и строительстве новых линий, модернизации троллейбусной сети, покупке нового подвижного состава. Кроме того, Южный Урал получит инфраструктурный бюджетный кредит в 1,2 млрд рублей на реконструкцию челябинских очистных сооружений. Заявка региона одобрена федеральным правительством.
В октябре прошлого года губернатор Алексей Текслер на парламентских слушаниях по обеспечению бюджетной сбалансированности в Совете Федерации выступил с предложением сделать инфраструктурные бюджетные кредиты постоянно действующим механизмом господдержки, поскольку они помогают реализовывать крупные проекты.
Поделиться
