В Челябинской области большегрузы повредили «парижскую» дорогу
6 мая 2025
Фото: Юлия Боровикова («Вечерний Челябинск»)
В этом году проведут ямочный ремонт, а в следующем планируют подготовить проект капремонта.
В миндортранс Челябинской области поступают жалобы на дорогу Татищево — Кужебаевский — Париж. Накануне туда выехала комиссия специалистов ведомства, и факты подтвердились. На всем протяжении дороги обнаружены ямы и пучины, а порой и полное разрушение покрытия, сообщили в дорожном министерстве.
Чтобы решить проблему, в 2025 году на участке км 10+ 500 — км 14+ 500 дорожники обновляют изношенное дорожное полотно, выкладывают выравнивающее покрытие из асфальтобетонной смеси. Кроме того, для обеспечения безопасного проезда делают так называемую выборку пучин, проводят ямочный ремонт и другие работы.
«Однако это не решит в полной мере проблемы этой дороги. Для приведения ее в нормативное состояние нужно провести капитальный ремонт. Разработка проектной документации планируется в 2026 году», — пояснили в миндортрансе.
Как заявляют дорожники, главная причина разрушения дороги Татищево — Кужебаевский — Париж — это движение грузового транспорта с большим перевесом. Это является грубым нарушением правил перевозки. Между тем с 17 апреля дороги региона закрыты на просушку. Сейчас в области действуют ограничения движения с нагрузкой на ось более шести тонн.
Сегодня, 6 мая, на этой автотрассе выставили передвижной пост весогабаритного контроля. Но, по словам дорожников, водители фур, как-то узнав по сарафанному радио о его приезде, нашли лазейку и здесь. Они останавливают большегруз и ставят на обочине, ожидая, когда мобильный пост уедет, или же съезжают на другие дороги регионального или муниципального значения и едут в объезд.
В миндортрансе пояснили, что передвижной пост работает на участках автодорог, где нет автоматических пунктов весогабаритного контроля. График выездов сформировали по обращениям глав муниципалитетов и жителей региона.
Ранее в ходе комиссионного выезда в Агаповский район на другую автотрассу, Агаповка — Магнитный — Субутак, проведенного по сигналам водителей, также были выявлены серьезные нарушения. По итогам проверки руководителям предприятий, допустивших перегруз, выдано строгое предупреждение об ответственности отправителей. Также предписано при отгрузке материалов использовать весовую платформу и решить вопрос об установке пункта весового контроля.
Чтобы решить проблему, в 2025 году на участке км 10+ 500 — км 14+ 500 дорожники обновляют изношенное дорожное полотно, выкладывают выравнивающее покрытие из асфальтобетонной смеси. Кроме того, для обеспечения безопасного проезда делают так называемую выборку пучин, проводят ямочный ремонт и другие работы.
«Однако это не решит в полной мере проблемы этой дороги. Для приведения ее в нормативное состояние нужно провести капитальный ремонт. Разработка проектной документации планируется в 2026 году», — пояснили в миндортрансе.
Как заявляют дорожники, главная причина разрушения дороги Татищево — Кужебаевский — Париж — это движение грузового транспорта с большим перевесом. Это является грубым нарушением правил перевозки. Между тем с 17 апреля дороги региона закрыты на просушку. Сейчас в области действуют ограничения движения с нагрузкой на ось более шести тонн.
Сегодня, 6 мая, на этой автотрассе выставили передвижной пост весогабаритного контроля. Но, по словам дорожников, водители фур, как-то узнав по сарафанному радио о его приезде, нашли лазейку и здесь. Они останавливают большегруз и ставят на обочине, ожидая, когда мобильный пост уедет, или же съезжают на другие дороги регионального или муниципального значения и едут в объезд.
В миндортрансе пояснили, что передвижной пост работает на участках автодорог, где нет автоматических пунктов весогабаритного контроля. График выездов сформировали по обращениям глав муниципалитетов и жителей региона.
Ранее в ходе комиссионного выезда в Агаповский район на другую автотрассу, Агаповка — Магнитный — Субутак, проведенного по сигналам водителей, также были выявлены серьезные нарушения. По итогам проверки руководителям предприятий, допустивших перегруз, выдано строгое предупреждение об ответственности отправителей. Также предписано при отгрузке материалов использовать весовую платформу и решить вопрос об установке пункта весового контроля.
Поделиться
