В горной части Южного Урала открыли четырехполосный участок трассы
3 июня 2025
Фото: Наиль Фаттахов, АО «Областное телевидение»
Реконструкция отрезка автодороги является первым этапом крупного проекта.
В Челябинской области открыли 14-километровый участок трассы М5 в горной части региона, который полностью стал четырехполосным. Участие в торжественном событии по ВКС приняли зампред правительства РФ Марат Хуснуллин, министр транспорта РФ Роман Старовойт и губернатор Алексей Текслер. Мероприятие прошло на площади Революции.
Как отметил вице-премьер, трасса М5 «Урал» является ключевой транспортной артерией в составе опорной сети дорог, соединяющих не только Челябинск, Уфу, Самару, Пензу и Москву, но и Казахстан. Здесь очень большой поток грузовых автомобилей. При этом в горной части Южного Урала на автодороге зимой регулярно возникают заторы из-за снежных заносов на серпантине. Перевод трассы в четырехполосный формат как раз и ведется для решения этих проблем.
«В марте мы утвердили шестилетний план дорожной деятельности, в котором предусмотрели дальнейшее расширение дороги. Поставлена задача обеспечить к 2030 году движение по четырем полосам на всем ее протяжении — от границы Башкортостана до Челябинска. Сегодня после реконструкции мы открываем 14-километровый участок трассы в Челябинской области. Это первый этап большого проекта по обходу города Сима», — подчеркнул Марат Хуснуллин.
Зампред правительства обратил внимание, что дорожники работают в очень непростых условиях. Участок дороги проходит непосредственно через горные массивы Южного Урала, поэтому здесь пришлось выполнить значительный объем буровзрывных работ.
«Уже в следующем году будет открыт сам обход Сима с красивой эстакадой через одноименную реку, высота опор которой достигает 46 метров. Вместе с Росавтодором работаем над возможностью опережающего ввода», — добавил вице-премьер.
Как отметил министр транспорта РФ Роман Старовойт, обход города Сима позволит разгрузить отрезок трассы Уфа — Челябинск. Ввод этого объекта также повысит безопасность дорожного движения.
«Открытие участка трассы М5 «Урал» после реконструкции для нас, безусловно, знаковое событие. Он находится в западной части нашего региона, от границы Башкортостана до Кропачево( всего 60 километров). Перевод 14 километров автодороги в четырехполосный формат — это, как уже говорилось, первый этап этой большой работы. Что касается обхода Сима, это новая стройка, новый этап. Эстакада будет одной из самых больших, которые сегодня строятся в нашей стране. Надеемся, что в следующем году весь 60-километровый участок новой трассы будет введен в эксплуатацию», — отметил Алексей Текслер.
Глава региона подчеркнул, что перевод федеральной трассы в четырехполосный формат обеспечит безопасность движения, комфорт для автомобилистов, а также даст импульс развитию экономического и туристического потенциала Южного Урала. Фактически автодорога М5 является основным створом, который связывает центральную и западную части страны, а также Урал, Сибирь, Дальний Восток с выходом на Казахстан.
После торжественного ввода в эксплуатацию участка трассы М5 губернатор обошел выставку дорожной техники.
«Техника вся отечественная, значительная ее часть сделана у нас в Челябинской области. Мы ежегодно увеличиваем объем дорожных работ, и хорошие, качественные спецмашины нам в этом очень помогают», — отметил Алексей Текслер.
Как отметил вице-премьер, трасса М5 «Урал» является ключевой транспортной артерией в составе опорной сети дорог, соединяющих не только Челябинск, Уфу, Самару, Пензу и Москву, но и Казахстан. Здесь очень большой поток грузовых автомобилей. При этом в горной части Южного Урала на автодороге зимой регулярно возникают заторы из-за снежных заносов на серпантине. Перевод трассы в четырехполосный формат как раз и ведется для решения этих проблем.
«В марте мы утвердили шестилетний план дорожной деятельности, в котором предусмотрели дальнейшее расширение дороги. Поставлена задача обеспечить к 2030 году движение по четырем полосам на всем ее протяжении — от границы Башкортостана до Челябинска. Сегодня после реконструкции мы открываем 14-километровый участок трассы в Челябинской области. Это первый этап большого проекта по обходу города Сима», — подчеркнул Марат Хуснуллин.
Зампред правительства обратил внимание, что дорожники работают в очень непростых условиях. Участок дороги проходит непосредственно через горные массивы Южного Урала, поэтому здесь пришлось выполнить значительный объем буровзрывных работ.
«Уже в следующем году будет открыт сам обход Сима с красивой эстакадой через одноименную реку, высота опор которой достигает 46 метров. Вместе с Росавтодором работаем над возможностью опережающего ввода», — добавил вице-премьер.
Как отметил министр транспорта РФ Роман Старовойт, обход города Сима позволит разгрузить отрезок трассы Уфа — Челябинск. Ввод этого объекта также повысит безопасность дорожного движения.
«Открытие участка трассы М5 «Урал» после реконструкции для нас, безусловно, знаковое событие. Он находится в западной части нашего региона, от границы Башкортостана до Кропачево( всего 60 километров). Перевод 14 километров автодороги в четырехполосный формат — это, как уже говорилось, первый этап этой большой работы. Что касается обхода Сима, это новая стройка, новый этап. Эстакада будет одной из самых больших, которые сегодня строятся в нашей стране. Надеемся, что в следующем году весь 60-километровый участок новой трассы будет введен в эксплуатацию», — отметил Алексей Текслер.
Глава региона подчеркнул, что перевод федеральной трассы в четырехполосный формат обеспечит безопасность движения, комфорт для автомобилистов, а также даст импульс развитию экономического и туристического потенциала Южного Урала. Фактически автодорога М5 является основным створом, который связывает центральную и западную части страны, а также Урал, Сибирь, Дальний Восток с выходом на Казахстан.
После торжественного ввода в эксплуатацию участка трассы М5 губернатор обошел выставку дорожной техники.
«Техника вся отечественная, значительная ее часть сделана у нас в Челябинской области. Мы ежегодно увеличиваем объем дорожных работ, и хорошие, качественные спецмашины нам в этом очень помогают», — отметил Алексей Текслер.
Поделиться
