В Челябинске расширяют сеть выделенных полос для общественного транспорта
4 сентября 2025
Фото: Людмила Ковалева, из архива редакции
К уже существующим выделенкам добавится еще 12,4 километра.
В Челябинске на этот год запроектированы 12,4 км новых выделенных полос для общественного транспорта. Они добавятся к уже существующим 35,5 км. Новые выделенки появятся на самых проблемных участках дорог областного центра.
«С появлением новых выделенных полос более 60 маршрутов общественного транспорта будут работать стабильней. Уровень проектирования выделенок в Челябинске очень высокий, в том числе благодаря изменениям в ГОСТ на сокращенные перестроения, и уже приближается к московскому», — сказал на пресс-конференции в Центре управления регионом заместитель министра дорожного хозяйства и транспорта Челябинской области Александр Егоров.
Самые напряженные маршруты, где появятся новые выделенные полосы, — это улицы Чичерина, Братьев Кашириных, Доватора, Блюхера. Всего восемь участков. Теперь все зависит от погоды. Если она не вмешается в планы дорожных служб, то работа будет выполнена в срок.
«Общая протяженность выделенных полос составит 47,9 километра. Этого более чем достаточно, чтобы стабилизировать движение общественного транспорта в Челябинске. Потребность в выделенках есть, а у нас есть возможность при их проектировании просчитать движение потоков как личного, так и общественного транспорта, а также пешеходов», — добавил заместитель главы Челябинска по развитию дорожно-транспортной инфраструктуры Дмитрий Агеев.
От звания «столица старых пазиков» городу удалось избавиться. В Челябинске на маршрутах сейчас работают 700 единиц новых троллейбусов и автобусов. Планируется приобретение новых машин. Выделенные полосы помогают автобусам и троллейбусам не стоять в пробках, а приезжать на остановку точно по расписанию. Благодаря сокращению времени в пути общественный транспорт сможет снизить расходы почти на 300 миллионов рублей в год.
«Общественный транспорт нужен для того, чтобы люди могли вовремя добираться в пункт назначения, иначе в нем нет никакого смысла. Благодаря выделенным полосам удается соблюдать интервал движения, а транспорт приезжает вовремя. Кроме того, по ним могут ездить машины всех экстренных служб и такси», — говорит первый заместитель директора «Службы организации движения» Елена Тюрина.
По словам начальника отдела обеспечения безопасности дорожного движения Комитета дорожного хозяйства Челябинска Андрея Швецова, перенастраиваются и светофоры.
«К примеру, раньше, чтобы проехать один участок дороги по Комсомольскому проспекту, мне требовалось минут 30, сейчас то же расстояние я проезжаю за семь минут. Есть и неэффективные выделенные полосы в городе, мы анализируем это и будем их видоизменять», — говорит Андрей Швецов.
Чтобы эффективность выделенных полос на нарушал личный транспорт, установят дополнительные камеры видеофиксации нарушений. К концу года их будет 26.
«С появлением новых выделенных полос более 60 маршрутов общественного транспорта будут работать стабильней. Уровень проектирования выделенок в Челябинске очень высокий, в том числе благодаря изменениям в ГОСТ на сокращенные перестроения, и уже приближается к московскому», — сказал на пресс-конференции в Центре управления регионом заместитель министра дорожного хозяйства и транспорта Челябинской области Александр Егоров.
Самые напряженные маршруты, где появятся новые выделенные полосы, — это улицы Чичерина, Братьев Кашириных, Доватора, Блюхера. Всего восемь участков. Теперь все зависит от погоды. Если она не вмешается в планы дорожных служб, то работа будет выполнена в срок.
«Общая протяженность выделенных полос составит 47,9 километра. Этого более чем достаточно, чтобы стабилизировать движение общественного транспорта в Челябинске. Потребность в выделенках есть, а у нас есть возможность при их проектировании просчитать движение потоков как личного, так и общественного транспорта, а также пешеходов», — добавил заместитель главы Челябинска по развитию дорожно-транспортной инфраструктуры Дмитрий Агеев.
От звания «столица старых пазиков» городу удалось избавиться. В Челябинске на маршрутах сейчас работают 700 единиц новых троллейбусов и автобусов. Планируется приобретение новых машин. Выделенные полосы помогают автобусам и троллейбусам не стоять в пробках, а приезжать на остановку точно по расписанию. Благодаря сокращению времени в пути общественный транспорт сможет снизить расходы почти на 300 миллионов рублей в год.
«Общественный транспорт нужен для того, чтобы люди могли вовремя добираться в пункт назначения, иначе в нем нет никакого смысла. Благодаря выделенным полосам удается соблюдать интервал движения, а транспорт приезжает вовремя. Кроме того, по ним могут ездить машины всех экстренных служб и такси», — говорит первый заместитель директора «Службы организации движения» Елена Тюрина.
По словам начальника отдела обеспечения безопасности дорожного движения Комитета дорожного хозяйства Челябинска Андрея Швецова, перенастраиваются и светофоры.
«К примеру, раньше, чтобы проехать один участок дороги по Комсомольскому проспекту, мне требовалось минут 30, сейчас то же расстояние я проезжаю за семь минут. Есть и неэффективные выделенные полосы в городе, мы анализируем это и будем их видоизменять», — говорит Андрей Швецов.
Чтобы эффективность выделенных полос на нарушал личный транспорт, установят дополнительные камеры видеофиксации нарушений. К концу года их будет 26.
Поделиться
