В Челябинской области завершают возведение крупнейшей эстакады Урала

Самая протяженная сталежелезобетонная Симская эстакада готова на 85%, сообщили в пресс-службе Росавтодора. Общая длина этого уникального мостового сооружения составляет 1060 метров, в нем 27 пролетов с максимальной высотой опор 36,8 метра.

Напомним, эстакаду возводят в рамках реконструкции и строительства обхода Сима в составе федеральной трассы М5 «Урал». Общая готовность его второго этапа (с 1578-го по 1598-й км) составляет 74%. К примеру, на 82% проведены работы по прокладке водопропускных труб, на 88% отсыпано земляное полотно. Также на 52% уложена дорожная одежда, на 60% возведен путепровод транспортной развязки.



По информации дорожного ведомства, готовность еще одной из двух эстакад (ее длина составляет более 380 метров) комплекса — 66%.

«Что же касается километровой «сестры», первые три пролетных строения мегаэстакады являются неразрезными, имеют две металлические главные балки, объединенные железобетонной плитой. Остальные пролеты сделаны из сборных железобетонных балок индивидуального проектирования. Длина каждой — 33 метра», — отметили в Росавтодоре, добавив, что опоры и балки пролетных строений эстакады уже возведены, подрядчик выполняет устройство железобетонных плит.

В дорожном ведомстве пояснили, что завершение второго этапа реконструкции автомагистрали М5 «Урал» в горнозаводской зоне Челябинской области обеспечит комфортность и безаварийность проезда. Грузовой транзитный транспорт будет ехать по четырем полосам трассы в обход города Сим, это сократит время в пути на час, а протяженность дороги — на 1,14 км.



В начале августа строители досрочно (на четыре месяца раньше) завершили ремонт так называемого старого хода трассы М5 «Урал» близ города Сим. Это дало возможность уже сейчас преодолевать сложный участок горной автодороги в комфортных условиях. После запуска обхода Сима обновленный участок прежнего маршрута также останется в работе как дублер проезда по одной из самых значимых федеральных автодорог России.

Работы на объекте проводятся по нацпроекту «Инфраструктура для жизни».

Фото: Илья Бархатов, предоставлено пресс-службой Росавтодора