Спецслужбы отработали алгоритм действий в случае массового ДТП
19 июля 2025
Фото: автора
Тренировка прошла на участке федеральной трассы М5 «Урал» недалеко от Чебаркуля.
В учениях принимали участие спасатели, медики, полицейские, инспекторы ДПС, представители региональных ведомств.
Всё выглядело очень правдоподобно: разбитые машины, «пожар» и «жертвы». Подробности — в нашем репортаже.
Счет на минуты
Из гибкого шланга струится мыльная пена и ложится, как одеяло, на языки пламени. Пожарные усмиряют разбушевавшийся огонь. По сценарию учений, на трассе столкнулись несколько машин. Одна из них загорелась. Есть пострадавшие и погибшие.
— Скорее, скорее, — подбегают спасатели к мятой белой «пятерке».
В ход идет лом. Но он не помогает. Тогда спасатели несут мощные металлические ножницы.
— Давай поднажмем, — помогают друг другу эмчеэсники.
Наконец, дверь авто поддалась. Просунув голову в салон, спасатели оценивают обстановку. На заднем сиденье — «двухсотый», а на переднем — пострадавший с серьезными травмами.
— Состояние пострадавшего нужно определить за одну-две минуты. «Тяжелые», как правило, почти не подают признаков жизни. Цвет лица у них бледный, синюшный, — объясняет заместитель директора территориального Центра медицины катастроф Челябинской области Игорь Беспалов. — Руки и ноги могут быть вывернуты или вовсе сломаны, а артериальное давление — сильно пониженным, к примеру, 100 на 50. Также обращаем внимание на дыхание.
Спасатели достают еще одного пострадавшего, но уже из другого поврежденного авто. Мужчину кладут на желтые носилки и несут к машине скорой.
— Ой-ой-ой, — пытается изобразить страдания статист и попутно объясняет журналистам: — Нужно уметь правильно ориентироваться во время таких ЧП, поэтому согласился принять участие в учениях.
Статист жалуется медикам на боль в плечах. Те, осмотрев его, надевают на шею воротник Шанца.
— Мы выезжаем на усиление скорой помощи, когда пострадавших больше двух-трех и помощь нужно оказать всем одномоментно, — уточняет Игорь Беспалов, накладывая участнику учений повязку на ногу.
На практике от слаженности всех служб зависят жизни людей. Такие учения в регионе проводят регулярно.
— Нужно отработать взаимодействие всех служб и ведомств. В случае чрезвычайных ситуаций необходимо звонить в «112», — напоминает начальник управления министерства общественной безопасности Челябинской области Эдуард Орлов.
Аварий стало меньше
Наблюдающий за тренировкой спецслужб исполняющий обязанности заместителя начальника «Упрдор «Южный Урал» Александр Гусев сообщил, что в Челябинской области на федеральных трассах наблюдается снижение количества дорожно-транспортных происшествий. Так, за шесть месяцев этого года на федеральных автомобильных дорогах региона произошло 124 ДТП. Это на 9% ниже, чем в 2024-м. Однако погибших и пострадавших стало больше.
— Дорожно-транспортные происшествия происходят по разным причинам. Одна из них — повышение интенсивности дорожного движения. В Челябинской области за последние несколько лет интенсивность дорожного движения выросла более чем в два раза, в том числе и грузового транспорта, — отмечает Гусев. — В последнее время участились случаи ДТП с участием автомобилей, выезжающих на встречную полосу. Зачастую это выезды в неположенных местах. Также происходят ДТП с участием водителей в нетрезвом состоянии и в состоянии усталости. Водители засыпают за рулем и выезжают на встречную полосу. Оставляет желать лучше и техническое состояние грузовых транспортных средств. Регулярные поломки, а также возгорания приводят к аварийным ситуациям.
Александр Гусев привел в пример ДТП, которое случилось несколько месяцев назад на участке дороги между Миассом и Златоустом. В результате аварии загорелся бензовоз. Один человек погиб, другой получил травмы. Дорога была парализована на несколько часов.
— Любое дорожно-транспортное происшествие на автомобильных дорогах с высокой интенсивностью при двух полосах приводит к многокилометровым заторам. Поэтому такие учения очень важны. Мы можем отработать навыки, которые в реальной жизни могут пригодиться, — уверен Гусев.
Итоги учений подвели в штабе. Его развернули здесь же, на месте тренировок.
— С поставленными задачами справились. Привлеченных сил и средств было достаточно. При ликвидации последствий ЧС или ЧП счет идет на минуты, поэтому не должно быть никаких заминок в принятии решений. Нам есть еще над чем работать, — подытожил заместитель начальника управления пожаротушения и проведения аварийно-спасательных работ Главного управления МЧС России по Челябинской области Алексей Костюченко.
Видеорепортаж с учений смотрите в нашем телеграм-канале.
Всё выглядело очень правдоподобно: разбитые машины, «пожар» и «жертвы». Подробности — в нашем репортаже.
Счет на минуты
Из гибкого шланга струится мыльная пена и ложится, как одеяло, на языки пламени. Пожарные усмиряют разбушевавшийся огонь. По сценарию учений, на трассе столкнулись несколько машин. Одна из них загорелась. Есть пострадавшие и погибшие.
— Скорее, скорее, — подбегают спасатели к мятой белой «пятерке».
В ход идет лом. Но он не помогает. Тогда спасатели несут мощные металлические ножницы.
— Давай поднажмем, — помогают друг другу эмчеэсники.
Наконец, дверь авто поддалась. Просунув голову в салон, спасатели оценивают обстановку. На заднем сиденье — «двухсотый», а на переднем — пострадавший с серьезными травмами.
— Состояние пострадавшего нужно определить за одну-две минуты. «Тяжелые», как правило, почти не подают признаков жизни. Цвет лица у них бледный, синюшный, — объясняет заместитель директора территориального Центра медицины катастроф Челябинской области Игорь Беспалов. — Руки и ноги могут быть вывернуты или вовсе сломаны, а артериальное давление — сильно пониженным, к примеру, 100 на 50. Также обращаем внимание на дыхание.
Спасатели достают еще одного пострадавшего, но уже из другого поврежденного авто. Мужчину кладут на желтые носилки и несут к машине скорой.
— Ой-ой-ой, — пытается изобразить страдания статист и попутно объясняет журналистам: — Нужно уметь правильно ориентироваться во время таких ЧП, поэтому согласился принять участие в учениях.
Статист жалуется медикам на боль в плечах. Те, осмотрев его, надевают на шею воротник Шанца.
— Мы выезжаем на усиление скорой помощи, когда пострадавших больше двух-трех и помощь нужно оказать всем одномоментно, — уточняет Игорь Беспалов, накладывая участнику учений повязку на ногу.
На практике от слаженности всех служб зависят жизни людей. Такие учения в регионе проводят регулярно.
— Нужно отработать взаимодействие всех служб и ведомств. В случае чрезвычайных ситуаций необходимо звонить в «112», — напоминает начальник управления министерства общественной безопасности Челябинской области Эдуард Орлов.
Аварий стало меньше
Наблюдающий за тренировкой спецслужб исполняющий обязанности заместителя начальника «Упрдор «Южный Урал» Александр Гусев сообщил, что в Челябинской области на федеральных трассах наблюдается снижение количества дорожно-транспортных происшествий. Так, за шесть месяцев этого года на федеральных автомобильных дорогах региона произошло 124 ДТП. Это на 9% ниже, чем в 2024-м. Однако погибших и пострадавших стало больше.
— Дорожно-транспортные происшествия происходят по разным причинам. Одна из них — повышение интенсивности дорожного движения. В Челябинской области за последние несколько лет интенсивность дорожного движения выросла более чем в два раза, в том числе и грузового транспорта, — отмечает Гусев. — В последнее время участились случаи ДТП с участием автомобилей, выезжающих на встречную полосу. Зачастую это выезды в неположенных местах. Также происходят ДТП с участием водителей в нетрезвом состоянии и в состоянии усталости. Водители засыпают за рулем и выезжают на встречную полосу. Оставляет желать лучше и техническое состояние грузовых транспортных средств. Регулярные поломки, а также возгорания приводят к аварийным ситуациям.
Александр Гусев привел в пример ДТП, которое случилось несколько месяцев назад на участке дороги между Миассом и Златоустом. В результате аварии загорелся бензовоз. Один человек погиб, другой получил травмы. Дорога была парализована на несколько часов.
— Любое дорожно-транспортное происшествие на автомобильных дорогах с высокой интенсивностью при двух полосах приводит к многокилометровым заторам. Поэтому такие учения очень важны. Мы можем отработать навыки, которые в реальной жизни могут пригодиться, — уверен Гусев.
Итоги учений подвели в штабе. Его развернули здесь же, на месте тренировок.
— С поставленными задачами справились. Привлеченных сил и средств было достаточно. При ликвидации последствий ЧС или ЧП счет идет на минуты, поэтому не должно быть никаких заминок в принятии решений. Нам есть еще над чем работать, — подытожил заместитель начальника управления пожаротушения и проведения аварийно-спасательных работ Главного управления МЧС России по Челябинской области Алексей Костюченко.
Видеорепортаж с учений смотрите в нашем телеграм-канале.
Поделиться
