«Диснейленд» промышленной зоны

Каждый уикенд тысячи челябинцев наполняют парки отдыха и катаются на «веселых горках», игрушечных машинках и каруселях. Корреспондент «ЮП» выяснил насколько безопасны местные аттракционы и появятся ли в ближайшем будущем новые экстремальные машины.

Законопроект об аттракционах

В центральном парке культуры и отдыха имени Гагарина есть развлечения для всех возрастов. Дети ездят на паровозиках, подростки прыгают на надувных батутах, любители экстрима покупают билеты на захватывающие дух «Марс», «Дикий поезд» и 26-метровое «Колесо обозрения». Несколько минут острых ощущений стоят здесь от 30 до 100 рублей. Одним словом веселись хоть целый день, пока деньги не кончатся.

По словам заместителя директора парка Даниила Ефремова, средняя проходимость по площадкам в праздники — семь тысяч человек. Самый популярный и одновременно самый старый аттракцион — «Колесо обозрения», в простонародье именуемый «чертовым». Устанавливали его еще при советской власти, 28 лет назад.

— Возраст не критичный, — заверяет Даниил Ефремов. — Срок эксплуатации некоторых механических аттракционов достигает 50 лет.

О новых экстремальных «машинах» в парке пока не думают. Стоимость каруселей, заставляющих девушек (и некоторых мужчин) истерично визжать, исчисляется десятками миллионов рублей. Например, новый аттракцион «Марс» обойдется в 15—20 миллионов рублей. Окупится такой агрегат не раньше, чем через 8—-10 лет.

Отдельное внимания во всех челябинских парках уделяется безопасности. Визуальный осмотр «каруселей» осуществляется каждый день. Раз в неделю в «машинах» вскрываются узлы двигателей. Ежемесячно — происходит средний ремонт, аттракцион разбирается, смазывается. Раз в год в наш город приезжают специалисты пермской компании «Кедр». Они исследуют металл ультразвуком и если проверка не выявляет дефектов, выдают сертификат на работу. Так же происходит осмотр электропроводки и заземлений.

— Несчастные случаи на каруселях заставили обратить пристальное внимание на проблему безопасности аттракционов, — говорит Даниил Ефремов. — Сейчас в Госдуме разрабатывается законопроект об их эксплуатации и обслуживании. К производителям аттракционов, к техническому персоналу, работающему в парках — будут предъявляться еще более жесткие требования.

Выход на «Орбиту»

В городском парке «Сад Победы» аттракционов раз два и обчелся. Надувные батуты, карусели, горки служат скорее дополнительным преимуществом близлежащих закусочных. Пока родители расправляются с шашлыком, дети кружатся на игрушечных вертолетах или катаются в мини-бассейне на катамаране. Для взрослых поставили лишь один аттракцион — «Орбиту». Три минуты полета — 60 рублей. Судя по всему, популярностью у посетителей он не пользуется. На вопрос о проходимости аттракциона, администратор парка Олег Ишхнели дал довольно расплывчатый ответ.

— Все зависит от погоды, — заявил он. — В выходные сильный ветер может поднять пух и люди предпочтут остаться дома или уехать на дачу. Поэтому точной статистики не существует — бывает, продаем 50 билетов за день, бывает 10.

За безопасностью аттракционов в парке следят внимательно. По предписанным заводом правилам эксплуатации, каждый день их осматривает механик.

— Раз в месяц каждый аттракцион на один день прекращает работать для тщательного технического осмотра, — говорит Олег Ишхнели. — Ответственность серьезная, с детьми дело имеем.

Климатическая подстава

Один из лучших парков-аттракционов Челябинска расположен в городском парке культуры и отдыха имени Пушкина. Большинство каруселей, вертикально вращающихся «космических кораблей», «американских горок» — куплены компанией «Стелла» в начале двухтысячных годов у российских, китайских, итальянских и даже бразильских производителей.

— У нас есть мечта поставить в парке Пушкина пятидесятиметровое «Колесо обозрения», — говорит управляющий Дмитрий Козин. — Но проект дорогостоящий, а договор об аренде заключается лишь на одиннадцать месяцев. Если бы собственникам аттракционов давали гарантии лет на тридцать, то можно было бы вложить серьезные деньги.

Еще одним препятствием для создания в Челябинске парка сопоставимого с парижским Диснейлендом служит суровый уральский климат. В летнее время бизнес нередко «останавливается» из-за дождей и пасмурной погоды.

В парках на окраинах города владельцы веселящих «машин» сталкиваются и с вандализмом местных жителей.

— Аттракционы нашей компании стоят в парке «Металлург» на ЧМЗ, — продолжает Дмитрий Козин. — В тех краях постоянно ЧП случаются. То двигатель весом в 250 килограммов ночью открутят и отнесут на металлолом, то провода посрезают. «Орбиту» ночью облили чем-то и подожгли. В итоге аттракцион полностью сгорел.

Несмотря на все сложности управляющий парком заверил, что к безопасности своих «каруселей» обслуживающий персонал подходит со всей ответственностью.

— Когда в позапрошлом году в Москве опрокинулся аттракцион-паровозик, к нам приехали журналисты местного скандального телеканала, — жалуется Дмитрий Козин. — Они взяли комментарий у некой девушки (лицо было замазано), которая сказала, что на «Стелле» маленькой девочке сорвало скальп, что с горки упало два человека и их увезла карета скорой помощи. Если бы такое произошло в реальности, то поднялся бы мощный резонанс, парк закрыли бы до выявления причин, а директора и инженера посадили бы в тюрьму.

По мнению Дмитрия Козина, главная причина несчастных случаев в России — халатность обслуживающего персонала.

У нас как бывает, — размышляет он. — Поставит предприниматель летнее кафе, а рядом установит надувной батут, чтобы детишки резвились, пока взрослые пиво пьют. И даже не понимают, что аттракцион нужно как следует закрепить. Поднимается сильный ветер, батут переворачивает вместе с детьми, в итоге гибнет ребенок (описывается случай произошедший в 2007 году в городе Хилок, где в результате несчастного случая погибла 4-летняя девочка Вика Житкова. — Прим. авт.). Просто на нашем рынке есть случайные люди, которые ради пятиминутной выгодой пренебрегают элементарными правилами безопасности.

ВАСИЛИЙ ТРУНОВ,
vertigosmi@mail.ru